{"id":90014,"date":"2026-07-20T00:01:00","date_gmt":"2026-07-20T06:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.opinionpublica.tv\/portada\/?p=90014"},"modified":"2026-07-19T15:08:39","modified_gmt":"2026-07-19T21:08:39","slug":"huachicol-asi-operaba-red-de-contrabando-de-combustible-vinculada-a-ernesto-ruffo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opinionpublica.tv\/portada\/huachicol-asi-operaba-red-de-contrabando-de-combustible-vinculada-a-ernesto-ruffo\/","title":{"rendered":"Huachicol: as\u00ed operaba red de contrabando de combustible vinculada a Ernesto Ruffo"},"content":{"rendered":"\n
\"Huachicol<\/figure>\n\n\n\n

La Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR) explic\u00f3 c\u00f3mo operaba la red de huachicol fiscal, en la que presuntamente estar\u00eda involucrada la empresa Ingemar, donde Ernesto \u2018N\u2019, exgobernador de Baja California, figura como accionista.<\/p>\n\n\n\n

Supuestamente, la operaci\u00f3n se extend\u00eda en ocho estados del pa\u00eds y habr\u00eda provocado un da\u00f1o al erario superior a los 4 mil millones de pesos, seg\u00fan estimaciones de las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

El esquema operaba bajo la fachada de un negocio legal, ya que las empresas involucradas, incluida Ingemar, se dedicaban a la importaci\u00f3n de derivados del petr\u00f3leo, servicios portuarios y ferroviarios, entre otras actividades.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la FGR, al introducir la mercanc\u00eda desde Estados Unidos, declaraban cantidades menores a las reales o registraban productos distintos de los que en realidad transportaban con el prop\u00f3sito de evadir el pago de impuestos.<\/p>\n\n\n\n

V\u00edas f\u00e9rreas, el medio de transporte favorito para el huachicol fiscal<\/p>\n\n\n\n

El mecanismo principal estaba en los carros-tanque de ferrocarril. La red declaraba solo el 10 por ciento de la capacidad real de cada unidad; es decir, reportaba alrededor de 10 mil litros cuando en realidad transportaba hasta 110 mil litros.<\/p>\n\n\n\n

Debido al presunto contubernio con agentes aduanales y personal de la Secretar\u00eda de Marina, los filtros de seguridad no se aplicaban y el combustible ingresaba al pa\u00eds sin revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una vez en territorio nacional, el combustible no declarado se trasladaba a v\u00edas de conexi\u00f3n, conocidas como espuelas ferroviarias, para su distribuci\u00f3n. Desde esos puntos, el combustible pasaba a una red de transportistas.<\/p>\n\n\n\n

En esas instalaciones, sin contar con los permisos de la autoridad reguladora del sector energ\u00e9tico, el producto se descargaba en pipas y tractocamiones de siete empresas diferentes, que despu\u00e9s lo comercializaban y distribu\u00edan en distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Millones de litros de combustible no declarados ingresaron a M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n

Bajo este esquema, las investigaciones determinaron que aproximadamente 15 millones 299 mil 830 litros de combustible no fueron declarados ante las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

En materia fiscal, la evasi\u00f3n estimada por el Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS) asciende a 88 millones 511 mil 516 pesos. A esa cantidad se suman 18 millones 289 mil 304 pesos por concepto de IVA, para un da\u00f1o conjunto a la Hacienda P\u00fablica de 106 millones 800 mil 821 pesos.<\/p>\n\n\n\n

La FGR identific\u00f3 las rutas exactas de ingreso del combustible de contrabando. Entre enero y julio de 2025, la red presuntamente realiz\u00f3 4 mil 238 operaciones de importaci\u00f3n a trav\u00e9s de las aduanas de Nuevo Laredo, Ciudad Camargo, Matamoros y Reynosa, todas ubicadas en Tamaulipas.<\/p>\n\n\n\n

Con informaci\u00f3n de El Financiero<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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