{"id":53073,"date":"2025-02-09T00:01:00","date_gmt":"2025-02-09T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.opinionpublica.tv\/portada\/?p=53073"},"modified":"2025-02-08T22:37:43","modified_gmt":"2025-02-09T05:37:43","slug":"las-gasolinas-suben-7-7-la-mayor-alza-desde-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opinionpublica.tv\/portada\/las-gasolinas-suben-7-7-la-mayor-alza-desde-2022\/","title":{"rendered":"Las gasolinas subieron 7.7 por ciento, la mayor alza desde el a\u00f1o 2022"},"content":{"rendered":"\n
\"Las<\/figure>\n\n\n\n

Las estaciones de servicio arrancaron el a\u00f1o con un alza r\u00e9cord en el precio de los combustibles, por las cotizaciones internacionales, la depreciaci\u00f3n cambiaria, entre otros factores, coincidieron expertos.<\/p>\n\n\n\n

Al vigilar las 55 principales ciudades en el pa\u00eds, el Inegi encontr\u00f3 que el precio promedio de la gasolina regular o magna, la m\u00e1s consumida, subi\u00f3 7.7% durante enero frente al mismo mes de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del mayor incremento desde noviembre de 2022, cuando se encareci\u00f3 8.4%.<\/p>\n\n\n\n

Los ajustes m\u00e1s pronunciados fueron en estados que tienen frontera con Estados Unidos, cuya lista est\u00e1 encabezada por Coahuila, donde la gasolina verde se encareci\u00f3 9.5%, seguido de Baja California, con 9.3%. En ambos es la mayor alza desde enero de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de este resultado est\u00e1 el aumento en los precios internacionales, aunque ha sido mitigado por los est\u00edmulos fiscales, cuya implementaci\u00f3n desvaneci\u00f3 el efecto que tuvo el ajuste inflacionario del Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS) al comenzar el a\u00f1o, opin\u00f3 el director de PetroIntelligence, Alejandro Montufar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl efecto fiscal es inmediato y cualquier alza en los valores del IEPS no se implementa a 100% en el mercado, ya que cada semana se publican reducciones a estos impuestos dependiendo del mercado global\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDel precio que se observa en las estaciones, 40% son impuestos, 10% es para toda la cadena de valor, desde la refinaci\u00f3n o importaci\u00f3n hasta el expendio, y 50% es el valor del combustible per se, raz\u00f3n por la cual es m\u00e1s efectivo bajar o subir el impuesto para estabilizar el precio, que intervenir en los m\u00e1rgenes de las empresas que participan en el sector, pues hay gran riesgo de generar distorsiones y m\u00faltiples efectos negativos dadas las estructuras distintas de costos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La Organizaci\u00f3n Nacional de Expendedores de Petrol\u00edferos (Onexpo), que representa a m\u00e1s de 90% del sector gasolinero, explic\u00f3 que varios factores externos y no controlables inciden en los precios al consumidor final.<\/p>\n\n\n\n

En diciembre pasado, 61% de las gasolinas que se vendieron en M\u00e9xico fueron producto importado, principalmente de Estados Unidos, se\u00f1alan los registros de Pemex.<\/p>\n\n\n\n

Trat\u00e1ndose de combustibles del extranjero, deben considerarse la relaci\u00f3n del peso ante el d\u00f3lar, los costos log\u00edsticos de transporte desde los lugares de la importaci\u00f3n hacia los puertos mexicanos o puntos de internaci\u00f3n, y de estos sitios a las terminales de almacenamiento, y por \u00faltimo a las estaciones de servicio, expuso la Onexpo.<\/p>\n\n\n\n

Entre enero de 2024 y el mismo mes de 2025 el tipo de cambio pas\u00f3 de 17.09 a 20.55 pesos por d\u00f3lar, seg\u00fan la paridad FIX que determina el Banco de M\u00e9xico (Banxico).<\/p>\n\n\n\n

La Onexpo destac\u00f3 que la insuficiente infraestructura para el transporte por ducto sube notablemente el costo de mover los combustibles por v\u00eda terrestre, lo que incide en diferencias de precios en las m\u00e1s de 80 regiones del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de la producci\u00f3n nacional, se\u00f1al\u00f3, existen costos log\u00edsticos por transportar los productos desde las siete refiner\u00edas hasta las terminales de almacenamiento y de ah\u00ed a las gasoliner\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Coincidi\u00f3 en que el IEPS y otros impuestos impactan en el precio final, as\u00ed como los costos de m\u00faltiples redundancias regulatorias y recientes reformas laborales, que elevaron de 18% a 20% los gastos relacionados con el personal.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que la inseguridad y actos delictivos ocasionan p\u00e9rdidas.<\/p>\n\n\n\n

Recalc\u00f3 el mercado il\u00edcito, al propiciar que estaciones y puntos de venta informales ofrezcan combustibles con precios incluso menores a los de las terminales de almacenamiento y reparto, lo que genera distorsiones en el mercado. Entre los problemas mencion\u00f3 el huachicol fiscal, el combustible extra\u00eddo desde tomas clandestinas y las mezclas de hidrocarburos.<\/p>\n\n\n\n

Control de precios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirm\u00f3 ayer que el gobierno trabaja con los gasolineros para, de manera voluntaria, fijar un precio m\u00e1ximo de venta al p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Las leyes de reforma energ\u00e9tica establecen cambios regulatorios para que la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda d\u00e9 seguimiento y haga la obligatoriedad de informar la trazabilidad del combustible que se importa, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se plantea desarrollar un modelo especial, adicional a lo que ya exist\u00eda, contra el robo de combustible mediante ductos, detall\u00f3 la Mandataria. (El Universal)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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