{"id":45055,"date":"2024-10-17T00:01:00","date_gmt":"2024-10-17T06:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.opinionpublica.tv\/portada\/?p=45055"},"modified":"2024-10-16T21:42:43","modified_gmt":"2024-10-17T03:42:43","slug":"senado-aprueba-por-unanimidad-la-reforma-de-vias-ferreas-para-trenes-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opinionpublica.tv\/portada\/senado-aprueba-por-unanimidad-la-reforma-de-vias-ferreas-para-trenes-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Un\u00e1nime: Senado aprueba la reforma de v\u00edas f\u00e9rreas para trenes de pasajeros"},"content":{"rendered":"\n
\"Una\u0301nime<\/figure>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico<\/em>.- El Senado aprob\u00f3 por unanimidad la reforma constitucional por medio de la cual, el Estado mexicano retoma el derecho de utilizar las l\u00edneas f\u00e9rreas para prestar el servicio de transporte de pasajeros y otorga a los ferrocarriles, tanto para el traslado de personas como de carga, la categor\u00eda de prioritarios para el desarrollo nacional.<\/p>\n\n\n\n

En un debate que se alargo de manera innecesaria, dado que ninguna fracci\u00f3n parlamentaria estuvo en contra de la propuesta, la oposici\u00f3n dejo en claro que su apoyo no implica otorgar un cheque en blanco y anunci\u00f3 que exigir\u00e1 cuentas claras sobre el uso de los recursos p\u00fablicos y no permitir\u00e1 proyectos fara\u00f3nicos ecocidas u opacos.<\/p>\n\n\n\n

Por su lado, Morena y sus partidos aliados recordaron que fue en el gobierno de Ernesto Zedillo cuando se privatizo el servicio ferroviario y se perdi\u00f3 el transporte de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Ampliar el uso de las v\u00edas f\u00e9rreas a ese transporte no s\u00f3lo responde a una necesidad de movilidad m\u00e1s eficiente y sostenible, sino que es una pol\u00edtica de estado que beneficia a todos los mexicanos, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El dictamen a la minuta enviada por la C\u00e1mara de Diputados fue aprobada por 123 votos de todas las fracciones parlamentarias. El documento fue remitido a las legislaturas estatales de inmediato y por todos los medios posibles, incluidos los electr\u00f3nicos, para su an\u00e1lisis y votaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La reforma modifica el art\u00edculo 28 constitucional, para modernizar el marco legal sobre la utilizaci\u00f3n de las v\u00edas ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n

De manera concreta, establece que el Estado mexicano retoma el derecho de utilizar las l\u00edneas f\u00e9rreas para prestar el servicio de transporte de pasajeros. Para ello, el Ejecutivo Federal podr\u00e1 otorgar asignaciones a empresas p\u00fablicas o concesiones a particulares.<\/p>\n\n\n\n

Al presentar la propuesta, el morenista Oscar Cant\u00f3n Zetina dijo que esta responde a una visi\u00f3n de futuro, pues la reforma gravita sobre cuatro ejes fundamentales: devuelve al Estado su papel rector en este rubro estrat\u00e9gico, amplia el uso de los ferrocarriles de carga y transporte de pasajeros con precios accesibles y eficientes para todos, reconoce que los concesionados de transporte de carga tambi\u00e9n podr\u00e1n ofrecer servicios de pasajeros, y apuesta por el uso de fuentes de energ\u00eda limpias \u201caline\u00e1ndonos con los compromisos globales para reducir impactos en el cambio clim\u00e1tico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La coordinadora del PAN, Guadalupe Murgu\u00eda, se\u00f1al\u00f3 que el tren es una excelente opci\u00f3n de movilidad y estim\u00f3 que el que correr\u00e1 de la ciudad de M\u00e9xico a Quer\u00e9taro har\u00e1 hora y media, cuando en aut\u00f3movil el traslado lleva dos horas y media, aunque por las condiciones de la carretera 57, intenso trafico, obras de reparaci\u00f3n y accidentes viales, puede llegar a 4, 5 o 6 horas.<\/p>\n\n\n\n

Luego de pedir que en la construcci\u00f3n del tren a Quer\u00e9taro se llame a constructores locales para que se reactive la econom\u00eda local, dijo que su partido est\u00e1 a favor de los trenes de pasajeros pero no a cualquier costo. Pidi\u00f3 que haya una adecuada planeaci\u00f3n de las obras, que tengan declaraciones de impacto ambiental, su desarrollo sea transparente, se de a conocer su costo y que sea un servicio seguro, de calidad, eficiente y a precio accesible.<\/p>\n\n\n\n

El emecista Francisco Daniel Barreda resalt\u00f3 que esta reforma tiene el potencial de transformar de manera profunda la infraestructura y la movilidad en el pa\u00eds, por lo que anuncio el apoyo de su partido a esta. Pero ello no implica otorga un cheque en blanco. Debe haber rendici\u00f3n de cuentas, enfatiz\u00f3. (La Jornada)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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