Nosotros, los que vivimos en la Frontera tenemos vivencias que los mexicanos que habitan fuera de ella no experimentan, estamos constantemente expuestos a sucesos acontecidos fuera del pa\u00eds, a modas y costumbres que vienen de fuera, as\u00ed como a oportunidades legales e ilegales que se nos presentan. Una de estas oportunidades es la de ser propietario de un autom\u00f3vil usado a un precio m\u00f3dico.<\/p>\n
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Muchas veces estos veh\u00edculos son tra\u00eddos al pa\u00eds por la gente, aprovech\u00e1ndose del sistema liberal que tenemos en la frontera para introducir mercanc\u00eda de procedencia extranjera. Es decir, someternos al llamado \u201csem\u00e1foro fiscal\u201d, que si te toca en verde y tra\u00edas mercanc\u00eda no permitida (como un veh\u00edculo sin que haya pasado por los procedimientos de importaci\u00f3n), pasas y nada pasa.<\/p>\n
As\u00ed, se han venido introduciendo al pa\u00eds miles y miles de carros, que se les ha denominado como \u201cautos chocolate\u201d, porque se parece a la palabra chuecos. Que son veh\u00edculos automotores de pasajeros que no se sometieron ni al procedimiento aduanal ni al pago de impuestos, permisos y derechos especiales para su introducci\u00f3n legal al pa\u00eds.<\/p>\n
En materia de seguridad p\u00fablica, este tipo de veh\u00edculos se ha tornado desde hace muchos a\u00f1os en una oportunidad para que los criminales huyan en ellos despu\u00e9s de que cometen actos delictivos, puesto que no se pueden rastrear los mismos porque no tienen placas de identificaci\u00f3n vehicular, ya que carecen de documentos que amparen su legal estancia en el pa\u00eds.<\/p>\n
Ahora bien, este fen\u00f3meno se presenta en la Frontera por varias razones, primeramente, porque estos veh\u00edculos son asequibles para la gente que gana bajos salarios. Asimismo, es casi indispensable usar un veh\u00edculo por lo grande de nuestras fronteras en extensi\u00f3n territorial y porque nuestras ciudades adolecen de un sistema de transporte p\u00fablico adecuado. Todos estos factores, combinados con sus precios bajos y su f\u00e1cil introducci\u00f3n al pa\u00eds, hace que los carros chocolate se hayan convertido en un gran problema en el pa\u00eds, especialmente en las fronteras.<\/p>\n
Pero veamos, \u00bfpor qu\u00e9 no podemos importar legalmente autom\u00f3viles usados en M\u00e9xico, sin tener que pagarle al gobierno fuertes sumas de dinero, si tenemos, por ejemplo, disposiciones en el Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte, que permiten este a\u00f1o introducir autom\u00f3viles de modelos 2015 y m\u00e1s antiguos sin pagar impuestos de importaci\u00f3n?<\/p>\n
Esto sucede por una simple raz\u00f3n, porque para poder importar un veh\u00edculo usado, en los t\u00e9rminos del TLCAN, es necesario que contar con un documento que acredite que el producto fue manufacturado en territorio de un pa\u00eds perteneciente al Tratado, siguiendo las reglas del mismo para acreditar el origen de dicho autom\u00f3vil, y los fabricantes no los est\u00e1n expidiendo.<\/p>\n
Al suceder esto, se les est\u00e1 quitando a los consumidores mexicanos (tenemos entendido que tambi\u00e9n a los canadienses), el poder importar veh\u00edculos usados pagando solamente el 16% del IVA y los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n, por lo que si desean traer legalmente un carro usado de importaci\u00f3n, tienen que recurrir a utilizar \u201clos beneficios\u201d que el SAT otorga para su importaci\u00f3n, fuera de las reglas del TLCAN, terminando pagando sumas muy superiores a las que se hubieren pagado en los t\u00e9rminos del Tratado.<\/p>\n
Todo lo anterior conduce al consumidor mexicano a \u201cjug\u00e1rsela\u201d introduciendo el autom\u00f3vil usado adquirido, primeramente, a que le salga \u201cluz verde\u201d cuando cruza el carro por la aduana fronteriza, y luego a que el mismo le sea decomisado o por la polic\u00eda fiscal del SAT, o por la polic\u00eda municipal (por no contar con placas de circulaci\u00f3n) y, ahora recientemente, en mi estado de Chihuahua, la Fiscal\u00eda General acaba de anunciar que sus agentes ministeriales y la polic\u00eda estatal podr\u00e1n decomisar veh\u00edculos que no cuenten con placas.<\/p>\n
Tengo m\u00faltiples comentarios respecto a esta problem\u00e1tica enunciada, y les comparto algunas preguntas:<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 los fabricantes no expiden certificados de origen?<\/p>\n
\u00bfEl no expedirlos es legal?<\/p>\n
\u00bfAcaso no se podr\u00eda considerar una pr\u00e1ctica monop\u00f3lica el no expedir los certificados de origen?<\/p>\n
\u00bfSe puede obligar a los fabricantes a expedir los certificados de origen?<\/p>\n
\u00bfSe puede obligar al gobierno mexicano a solicitar al gobierno de Estados Unidos a que se realicen las acciones necesarias para la expedici\u00f3n de los certificados de origen?<\/p>\n
\u00bfHay alguna forma de obligar al gobierno mexicano a aplicar los t\u00e9rminos del tratado con algunas reglas que pudiera poner para identificar los veh\u00edculos de origen estadounidense a falta de los certificados de origen?<\/p>\n
\u00bfCon la expedici\u00f3n de los decretos del SAT no se est\u00e1n alentando pr\u00e1cticas monop\u00f3licas de los fabricantes estadounidenses de veh\u00edculos?<\/p>\n
Estos y muchos otros aspectos los vamos a intentar dilucidar en un pr\u00f3ximo Foro que estamos organizando con la Universidad Aut\u00f3noma de Ciudad Ju\u00e1rez, en donde invitaremos a las partes involucradas del gobierno y los agentes econ\u00f3micos que participan en esta problem\u00e1tica, esperemos obtener respuestas y soluciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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